La fabbrica, situata in una cava appartenente al Gruppo, è stata costruita con l'intento di servire il mercato dell'Alta e Bassa Austria. Attualmente impiega circa 35 persone, tra cui personale d'ufficio e autisti. Il gruppo di lavoro è guidato dall' Ing. Erich Moser, il quale ha seguito il progetto fin dalle prime fasi.

Nel nuovo stabilimento ci sono pochi operatori perché il lavoro è realizzato per lo più da un sistema completamente automatizzato per la produzione di lastre e doppie pareti prefabbricate che comprende un sistema a carosello fornito dalla società Vollert Anlagenbau GmbH, un impianto per elementi prefabbricati in calcestruzzo e una serie di macchine per la lavorazione delle armature fornite dalla AWM di Udine, Italia. Tutte le operazioni più pesanti sono affidate alle macchine che lavorano senza una supervisione costante e senza operatore.

La produzione di armature è concentrata in un gruppo di macchine denominato "Rebar Hub" che lavorano insieme: 

- la raddrizzatrice-sagomatrice “Lista Bend 16R”;

- la macchina per il taglio e saldatura dei tralicci “BWC”;

- il robot “Autolayer” per il posizionamento delle barre e tralicci.

I dati di produzione vengono inviati dal Computer centrale della fabbrica e contengono tutte le informazioni necessarie per preparare e posizionare le armature senza alcun intervento manuale. 

La raddrizzatrice e sagomatrice Lista Bend è dotata di 5 linee di raddrizzatura che lavorano con bobine da 5T nei diametri da 8 a 16 mm.  La lunghezza massima della barra realizzabile è di 12m con possibilità di piegare le estremità del filo simultaneamente con pieghe a 90° e a "Z" (cioè, standard BF4 e BF5). Quando necessario, il cambio di diametro avviene automaticamente, così come il cambio del mandrino di piegatura.

Una volta tagliate e piegate, le barre vengono distribuite su un trasportatore a catena che funge da buffer e consente al robot "Autolayer" di prelevare le barre.

L’impianto per la saldatura e taglio dei tralicci BWC permette di saldare e tagliare a misura qualsiasi tipologia di traliccio, riutilizzando gli avanzi ed evitando così gli scarti.

Un robot automatico preleva dal magazzino un traliccio alla volta e lo trasporta alla macchina da taglio che lo inserisce nell'area di lavoro, lo misura alla lunghezza desiderata e lo taglia con una cesoia automatica. Il traliccio tagliato prosegue il suo "viaggio" verso il sistema a carosello muovendosi su un trasportatore a catena che passa sotto la Lista Bend (per ottimizzare la compattezza dell'installazione) e funge anche da buffer.

Quando un traliccio è troppo corto per la produzione richiesta, viene saldato al traliccio successivo: l'intera operazione avviene automaticamente senza intervento manuale.

È il sistema robotizzato che consente di trasportare barre e tralicci sul pallet, prelevandoli direttamente dai trasportatori a catena che fungono da buffer. È dotato di due unità di presa mobili in direzione longitudinale, montate a loro volta su una trave mobile in direzione trasversale, che consentono di coprire l'intera superficie del pallet. Una delle unità mobili può ruotare di 90° per posizionare le barre o i tralicci (quando si producono pareti doppie) in direzione trasversale.

Il sistema consente il trasporto simultaneo di 5 barre o 3 tralicci, che vengono rilasciati sul pallet al momento desiderato. L'altezza di rilascio è programmata per ottimizzare l'accuratezza del posizionamento ed evitare conflitti con gli inserti già presenti sul pallet.

La capacità totale dei sistemi è di circa 5 pallet/ora, che può essere aumentata in base alle esigenze del cliente.